![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/How-to-Remove-Scratches-From-a-Car-Paintwork1-700x467.jpg\")
<\/h2>\nLa brillance est un reflet. Vous avez toujours besoin d’une source de lumi\u00e8re pour voir la brillance. Si la peinture pr\u00e9sente des rayures, la r\u00e9flexion est perturb\u00e9e et vous verrez moins de brillance. La brillance peut \u00eatre mesur\u00e9e \u00e0 l’aide d’un appareil de mesure de la brillance sous diff\u00e9rents angles. Il existe trois angles de mesure de la brillance. 20, 60 et 80 degr\u00e9s. L’angle de 20 degr\u00e9s n’est utilis\u00e9 que pour les objets peu r\u00e9fl\u00e9chissants comme le bois. Pour la peinture, on utilise les angles de 60 et 80 degr\u00e9s.<\/p>\n
<\/h2>\nIl existe diff\u00e9rentes machines pour polir votre voiture. Traditionnellement, on utilise une polisseuse rotative. Cette machine donne des r\u00e9sultats rapides et une coupe profonde, mais elle est difficile \u00e0 manier si vous n’\u00eates pas exp\u00e9riment\u00e9. De plus, vous pouvez facilement polir les hologrammes dans la peinture. De nos jours, il existe \u00e9galement des polisseuses \u00e0 double action qui disposent d’une orbite. Cette orbite varie de 3 \u00e0 21 mm. Gr\u00e2ce \u00e0 cette orbite, moins de chaleur est apport\u00e9e \u00e0 la peinture. Le tampon touche \u00e0 chaque orbite un morceau de peinture diff\u00e9rent et vous pouvez donc polir sans hologrammes.<\/p>\n
![\"\"](\"\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/How-to-Remove-Scratches-From-a-Car-Paintwork2-700x332.jpg\")
<\/h2>\nLa peinture d’une voiture est constitu\u00e9e de plusieurs couches. Elle commence par le panneau de carrosserie et s’\u00e9tend jusqu’\u00e0 la couche transparente (la couche sup\u00e9rieure). Il existe une diff\u00e9rence entre les marques de tourbillon et les rayures profondes. Les marques de tourbillon sont de multiples rayures mineures. Les rayures profondes sont plus importantes et ont une forme de \u00ab\u00a0V\u00a0\u00bb. Ces dommages ont une grande influence sur la brillance de la voiture. Les rayures, les tourbillons et les hologrammes peuvent \u00eatre d\u00e9tect\u00e9s \u00e0 l’aide d’une lumi\u00e8re solaire ou halog\u00e8ne.<\/p>\n
Toutes les rayures ne peuvent pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9es. Certaines sont si profondes qu’elles ont endommag\u00e9 la couche situ\u00e9e sous la couche transparente, la couche de couleur. Elles ne peuvent pas \u00eatre \u00e9limin\u00e9es par pon\u00e7age ou \u00e0 l’aide d’une machine \u00e0 polir. En revanche, les rayures qui n’ont pas encore atteint la couche de couleur peuvent \u00eatre \u00e9limin\u00e9es. Il y a beaucoup \u00e0 dire sur la mani\u00e8re d’\u00e9liminer les rayures<\/a>, mais en fin de compte, chacun a sa propre m\u00e9thode de travail. N\u00e9anmoins, il existe des principes de base tr\u00e8s importants que tout le monde doit conna\u00eetre pour polir une voiture. Nous avons \u00e9tabli une petite liste de contr\u00f4le :<\/p>\nListe de contr\u00f4le pour l’\u00e9limination des rayures<\/h2>\n
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