Naarmuja

Kiilto on heijastus. Tarvitset aina valon lähteen, jotta näet kiiltoa. Jos on naarmuja maali, heijastus häiriintyy ja näet vähemmän kiiltoa. Kiiltoa voidaan mitata eri näkö kulmista kiilto mittarilla. On 3 kulmat mitata kiilto. 20, 60 ja 80 astetta. 20 astetta käytetään vain matalan heijastava esineitä, kuten puuta. Maali 60 ja 80 astetta käytetään.

Koneita

On olemassa erilaisia koneita kiillottaa auton. Perinteisesti käytetään pyörivää kiillettä. Tämä koneet antaa nopeita tuloksia syvä leikkaus, mutta on vaikea käsitellä, jos et ole ammattitaitoinen. Myös voit buff hologrammeja maali erittäin helppoa. Nykyisin on myös kaksitoiminen polttireita, joilla on kierto rata. Tämä kierto rata vaihtelee 3-21 mm. Koska tämä kierto radalla vähemmän lämpöä tuodaan maaliin. Pad koskettaa joka kierto radalla eri maali pala ja siksi voit kiillottaa ilman hologrammeja.

Auton maali on rakennettu useista kerroksista. Se alkaa kehon paneeli, ja menee koko tapa jopa kirkas takki (ylempi kerros). On eroa pyörre merkkien ja syvien naarmujen välillä. Pyörre merkit ovat useita pieniä naarmuja. Syvät naarmut ovat suurempia ja niissä on ’ V-muoto ’. Nämä vahingot on suuri vaikutus loistava suoritus kyky auton. Naarmuja, pyörre jälkiä ja myös hologrammeja voidaan havaita käyttämällä Sun-tai halogeeni valoa.

Miten poistaa naarmut

Kaikkia naarmuja ei voi poistaa. Jotkut ovat niin syvällä, että ne ovat vaurioituneet kerroksen alle kirkas takki, väri Coat kerros. Näitä ei voi poistaa hionta-tai kiillotus koneella. Mutta naarmut, jotka eivät osuneet väri kerros kerrokseen, ovat vielä irrotettavissa.

On paljon sanottavaa siitä, miten poistaa naarmuja, mutta loppujen lopuksi jokaisella on oma suosikki tapa työskennellä. Silti on joitakin erittäin tärkeitä perusteita, että jokainen tarvitsee tietää, kun kiillotus autoa. Teimme pienen tarkistus listan:

Tarkistus lista poistaa naarmuja

1. Pese auto.
2. Valmista maali poistamalla saastuminen, kuten jarru-, kisko pöly ja terva (tuotteen kärki: Cartec Iron Wash savi tyynyllä. Terva käytät Cartec tervaa ja liimaa poisto aineella.)
3. Tarkista maali pinnan kunto aurinko-tai halogeeni valossa.
   
   
4. Jos se on tarpeeksi hyvä kiillottamiseen, tarkista syvyyden naarmuja ja pyörre merkkejä ja päättää, mitä yhdiste aloitat. Tämä voidaan tehdä myös yksinkertaisesti tekemällä testi pieni osa maali pintaa. Tätä testiä varten aloitat viimeistely tuotteen. Jos naarmut voidaan poistaa helposti, kuin tiedät maali työskentelet on suhteellisen pehmeä. 
5. Kiillota koko auto yhdellä, kahdella tai jopa kolmella askeleella maali pinnan kunnosta riippuen.
6. Varmista, että teet auton osittain ja tarkistaa, jos olet tekemässä etenemistä. Kiillotuksen jälkeen rasvaa kiillotettu osat paneeli spray tarkistaa, jos kiillotus on tehty oikein.
7. Tarkista maali pinnan kunto uudelleen.

Pro-TIP vaiheeseen 7:

On olemassa erilaisia mittaus työkaluja tehdä tämä, mutta vanhan koulun kärki on yksinkertaisesti käyttää pikkukuvaa. Jos yläosa kynsien on kiinni tyhjästä, se tarkoittaa, että naarmu on liian syvä. Huomaa, että jos syvä naarmu on kirkas takki, sinun täytyy kiillottaa pois paljon tätä kerrosta. Jos teet sen, on mahdollista nähdä ”Dent” maalissa, joten on aina tärkeää harkita, haluatko kiillottaa sen kokonaan.  Jos märkä maali, voit nähdä, jos naarmu katoaa. Jos se tekee, tyhjästä on kirkas takki ja siksi voidaan poistaa. Tämä on todella tärkeää.