Krassen

Wat zijn krassen precies? Krassen belemmeren de glans van een auto. Glans is een reflectie. Er is altijd een lichtbron benodigd om glans te kunnen zien. Zodra er krassen in een auto’s lak aanwezig zijn, wordt de reflectie verstoord en zal er minder glans zichtbaar zijn. De glans kan ook gemeten worden met een glansmeter apparaat. Vanuit 3 hoeken kan de glans gemeten worden: 20, 60 en 80 graden. Voor hoogglans materialen zoals een auto’s lakwerk volstaat een hoek van 20 graden.

Polijstmachines

Er zijn verschillende manieren om de auto te polijsten. Een roterende polijstmachine wordt van origine erg vaak gebruikt. Deze polijstmachine geeft snelle resultaten en een diepe krasverwijdering, maar kan ook ingewikkeld te hanteren zijn voor een gebruiker die niet beschikt over de juiste kennis. Daarnaast ontstaan met deze machine vrij snel hologrammen in het lakwerk. Vandaag de dag zijn er ook excentrische polijstmachines. Deze polijstmachines hebben een uitslag welke varieert tot 21 mm. Dankzij deze uitslag wordt er minder hitte gecreëerd, wat beter is voor het polijstproces. Dankzij de uitslag van de polijstmachine wordt het polijsten zonder hologrammen een stuk gemakkelijker!

Het lakwerk van een auto is opgebouwd uit meerdere lagen. Het begint bij het ‘body panel’, en bouwt zich vervolgens op tot de ‘clear coat’ (de bovenste laag). Er is een verschil tussen swirls marks en diepe krassen. Swirls marks zijn meerdere kleine krasjes. Diepe krassen zijn een stuk dieper en hebben een ‘V-vorm’. Beide beschadigingen hebben een grote invloed op de glans van de auto, welke te zien zijn met een lichtbron zoals zon- of halogeen licht.

Hoe verwijder ik krassen?

Niet alle krassen kunnen verwijderd worden. Sommige zijn zo diep, dat ze de laag onder de ‘clear coat’ beschadigen. Deze kunnen niet verwijderd worden met een schuur- of polijstmachine. Echter, krassen die nog niet door de bovenstaand laag heen zijn gegaan, kunnen met de juiste kennis en ervaring nog steeds verwijderd worden.

Over dit proces is veel te vertellen. Aan het einde van de rit heeft iedere gebruiker altijd zijn eigen favoriete manier van werken. Dit is prima, maar toch zijn er een aantal basisprincipes die nooit overgeslagen mogen worden en die iedereen moet weten en hanteren voordat hij of zij een auto gaat polijsten. Een korte checklist:

Checklist krasverwijdering

1. Was de auto.
2. Bereid de lak voor door vervuiling als remstof en teerresten te verwijderen. (product tip: Cartec Iron Wash met clay pad. Gebruik voor teerresten Cartec Tar and Glue remover.)
3. Controleer de conditie van het lakwerk met zon- of halogeen licht.

4. Zodra aan voorgaande stappen is voldaan kan het lakwerk gedetailleerd gecontroleerd worden op de diepte van de krassen, swirls marks en kan besloten worden met welke compound gestart moet worden voor het beste resultaat. Dit kan ook gedaan worden door simpel een test uit te voeren op een gedeelte van het lakwerk. Voor deze test begin je met een ‘finishing’ product. Indien de krassen makkelijk verwijderbaar zijn weet je dat het een vrij zachte lak is. Vanuit deze test worden de hoeveelheid stappen bepaald, welke compound te gebruiken, welke polijstpads en welke machine het beste resultaat gaat geven.
5. Polijst de complete auto in één, twee of zelfs drie stappen. Dit hangt samen met de gesteldheid van het lakwerk.
6.Zorg ervoor dat het lakwerk stap voor stap behandeld wordt. Controleer regelmatig of het lakwerk beter wordt. Doe dit bijvoorbeeld door te ontvetten met Panel Spray om te zien of het polijsten op de juiste manier is uitgevoerd.
7. Controleer het compleet behandelde lakwerk.

Pro-tip voor stap 7:

Er zijn verschillende methoden om dit te doen, een veel gebruikte methode is simpel met een duimnagel. Ga met de duimnagel over de lak en kijk of de nagel blijft hangen in de kras. Zo ja, dan betekent dit dat de kras te diep is. Ook kan door het nat maken van de lak zichtbaar worden of een kras alleen nog in de ‘clear coat’ zit. Als bij het natmaken de kras verdwijnt, kan deze nog verwijderd worden.

Merk op dat als een diepe kras nog in de ‘clear coat’ zit, er vaak veel van de laklaag weggepolijst moet worden. Hierbij is er een klein gevaar voor beschadiging van de auto. Het is dus altijd van belang om uzelf af te vragen hoe ver te gaan bij het verwijderen van krassen.