Waarom moet een lak gekleid worden?

Na het wassen oogt de auto schoon, maar niets is minder waar. De autolak lijkt glad, maar er bevindt zich nog een tweede laag verontreiniging op en in de lak. De lak voelt dan nog stroef aan door de vervuiling. Deze vervuiling bestaat uit minuscule resten van hardnekkig vuil zoals bijvoorbeeld vogeluitwerpselen, vliegroest, insecten, boomhars en teer. Met het autokleien pak je deze overgebleven vervuilingssoort aan.

Wat doet de klei hiermee? De Claybar glijdt langs het oppervlak van de lak en pakt al het vuil op dat er nog op ligt en uitsteekt. Dit vuil blijft aan de klei kleven. De klei producten gebruik je altijd in combinatie met een glijmiddel zoals Cartec Clay Grip. Dit zorgt ervoor dat de Claybar soepel over de lak glijdt en verkleint de kans op krasjes.

Hoe klei je de autolak?

Het autoklei proces begint met het grondig wassen van de auto. Gebruik hiervoor een goede shampoo of een voorreiniger, deze zal al veel vuil verwijderen. Nadat de auto volledig is gereinigd kan je de lak controleren of het tijd is voor een behandeling met een Claybar. Zie de tip hieronder.

Tip: Om te testen of de lak gekleid moet worden, kan je gebruik maken van een plastic zakje. Steek je hand in het zakje en wrijf dan over de autolak. Deze methode vergroot het stroeve gevoel wanneer er vuil in de lak aanwezig is. Voelt de lak niet glad aan? Dan is het tijd om de auto te gaan kleien.

Het kleien van een lak mag nooit droog gebeuren, de Claybar kan dan hele fijne krasjes in de lak veroorzaken. Omdat de klei van zichzelf plakt en er een zeer fijn schuurmiddel in de Claybar zit, is er een smeermiddel nodig om soepel over de lak te glijden. Spray daarom de lak goed in met Cartec Clay Grip. Wanneer tijdens de behandeling de klei stroef over de lak gaat, moet er meer Clay grip gebruikt worden. Beweeg de klei licht en soepel over de lak. Oefen geen druk uit op de Claybar. Dit zorgt er niet voor dat je meer vuil verwijderd. Het is voldoende om de claybar voorzichtig over de lak te laten glijden. Het kan wel zijn dat de klei op sommige plekjes niet gemakkelijk glijdt. Dit kan ook veroorzaakt worden door dat er meer vervuiling in de lak zit. Als de Claybar zijn werk heeft gedaan zal de beweging lichter gaan.

Wanneer een gedeelte van de lak gekleid is, kan er vuil zichtbaar worden op de Claybar. Draai het blokje dan om of kneed de Claybar door naar een schoon laagje. Wanneer er geen schoon stuk klei meer tevoorschijn komt is het tijd om het blokje te vervangen. Als de klei per ongeluk op de grond valt moet hij worden vervangen om krassen te voorkomen!

Ter vervanging van de Claybar kan er ook een pad of handschoen gebruikt worden. Deze zijn voorzien van een kleilaagje zoals op de Claybar. De pad en handschoen hebben dezelfde werking en behalen hetzelfde resultaat als de Claybar. Let op: De Claypad en Clayhandschoen dienen ook in combinatie met de Claygrip gebruikt te worden.

Tip: De clay producten kunnen in combinatie met Iron Wash gebruikt worden. Hierdoor gebeurt de verwijdering van vliegroest en andere soorten vervuiling tegelijkertijd. 

Verschillende soorten autoklei

Cartec heeft een rode en een blauwe Claybar in het assortiment. De rode Claybar is voor de zwaardere vervuiling. Deze laat ook lichte krasjes achter in de lak. De blauwe Claybar is milder dan de rode en laat (wanneer juist toegepast) weinig tot geen sporen achter in de lak. In beide gevallen zijn de krasjes heel eenvoudig te verwijderen door middel van een licht polijstproduct zoals bijvoorbeeld de Cartec Refinish Final Cut 9000.

De Claybar wordt geleverd in een setje van 200 gram lakgum en 100 ml Clay Grip.

Wil je meer weten over de juiste voorreiniging voor het autokleien? Lees ‘6 stappen voor een ideale reiniging van de auto’.