Подряпини

Блиск – це відображення. Щоб побачити глянець, завжди потрібне джерело світла. Якщо на фарбі є подряпини, віддзеркалення порушується, і ви побачите менше блиску. Блиск можна виміряти глянцеміром під різними кутами. Існує 3 кути для вимірювання блиску. 20, 60 і 80 градусів. 20 градусів використовується тільки на об’єктах з низьким рівнем відбиття, таких як дерево. Для фарби використовується 60 і 80 градусів.

Машини

Існують різні машини для полірування автомобіля. Традиційно використовується ротаційна полірувальна машина. Ця машина дає швидкі результати і глибоке різання, але з нею важко працювати, якщо у вас немає навичок. Також ви можете дуже легко відполірувати голограми на фарбі. У наш час існують також полірувальні машини подвійної дії, які мають орбіту. Ця орбіта варіюється від 3 до 21 мм. Завдяки такій орбіті до фарби потрапляє менше тепла. На кожній орбіті полірувальна подушечка торкається різного шматка фарби, і тому ви можете полірувати без голограм.

Лакофарбове покриття автомобіля складається з декількох шарів. Воно починається з кузовної панелі і йде аж до прозорого покриття (верхнього шару). Існує різниця між вихровими слідами та глибокими подряпинами. Вихрові сліди – це множинні дрібні подряпини. Глибокі подряпини більші і мають V-подібну форму. Ці пошкодження мають великий вплив на блискучий вигляд автомобіля. Подряпини, завихрення, а також голограми можна виявити за допомогою сонячного або галогенного світла.

Як видалити подряпини

Не всі подряпини можна видалити. Деякі з них настільки глибокі, що пошкодили шар під прозорим покриттям, шар кольорового покриття. Такі подряпини не можна видалити за допомогою шліфувальної або полірувальної машини. Але подряпини, які ще не зачепили шар кольорового покриття, все ще можна видалити. Можна багато говорити про те, як видаляти подряпини, але, врешті-решт, у кожного є свій улюблений спосіб. І все ж є кілька дуже важливих правил, які необхідно знати кожному, хто займається поліруванням автомобіля. Ми склали невеликий чек-лист:

Контрольний список видалення подряпин

1. Вимий машину.
2. Підготуйте фарбу, видаливши забруднення, такі як гальмівний, рейковий пил і дьоготь (порада: засіб для прасування Cartec з глиняною подушечкою. Для видалення дьогтю використовуйте засіб для видалення дьогтю та клею Cartec).
3. Перевірте стан лакофарбового покриття за допомогою сонячного або галогенного світла.
   
   
4. Якщо воно достатньо добре піддається поліруванню, перевірте глибину подряпин і завихрень і вирішіть, з якого складу ви почнете. Це також можна зробити, просто провівши тест на невеликій ділянці лакофарбового покриття. Для цього тесту почніть з фінішного засобу. Якщо подряпини легко видаляються, значить, фарба, з якою ви працюєте, відносно м’яка.
5. Поліруйте весь автомобіль в один, два або навіть три етапи, залежно від стану лакофарбового покриття.
6. Переконайтеся, що ви робите машину по частинах і перевіряєте, чи просуваєтеся ви вперед. After polishing degrease the polished parts with Panel Spray to check if polishing is done correctly.
7. Перевірте стан лакофарбового покриття ще раз.

Порада для кроку 7:

Існують різні вимірювальні інструменти для цього, але старий добрий спосіб – просто використовувати ніготь великого пальця. Якщо верхня частина нігтя захоплює подряпину, це означає, що вона занадто глибока. Зверніть увагу, що якщо глибока подряпина знаходиться на прозорому покритті, вам доведеться відполірувати велику частину цього шару. Якщо ви це зробите, то можете побачити “вм’ятину” в фарбі, тому завжди важливо зважити, чи хочете ви відполірувати подряпину повністю. Якщо ви намочите фарбу, ви зможете побачити, чи зникне подряпина. Якщо так, то подряпина буде в прозорому шарі, а отже, її можна буде видалити. Це дуже важливо.