La dureza del recubrimiento de vidrio: ¿qué es exactamente eso?

Friedrich Mohs fue el creador de la llamada escala de dureza de los mohs. Se le ocurrió esta escala en 1812. Hasta entonces, los minerales no se juzgan por dureza, sino por composición.

La dureza es la resistencia de un material sólido, por ejemplo la pintura del coche, contra la distorsión por presión o fuerzas de frotamiento.

Vea el video para obtener más explicaciones sobre la escala de dureza de los mohs.

Hay varias maneras de medir la dureza, a saber, la escala Mohs, la escala de Ridgway y la escala de Wooddell. Sin embargo, todos estos métodos de medición no son muy adecuados para medir la dureza de un recubrimiento de vidrio.

Es por eso que se ha creado el método estandarizado de la Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (ASTM) para medir recubrimientos de película y vidrio. Esto se hace usando la escala de dureza del lápiz.

Escala de fibración para revestimientos de vidrio: la escala de dureza del lápiz

Por lo tanto, la escala de dureza del lápiz es en realidad una escala de dureza especial para recubrimientos de vidrio. Es sólo una de las muchas pruebas para evaluar los recubrimientos. Otras pruebas como el desgaste, la oxidación, la retención de brillo, la resistencia a los rayos UV, los tiempos de secado y la resistencia química (tanto ácido como alcalino) también son muy importantes para el resultado final.

Los lápices tienen diferentes formas y tamaños. Puedes comprarlos tú mismo en la tienda. Coge un lápiz. Lo más probable es que usted encontrará un código H o HB en él. La gama de lápices se convierte en dureza de 10H a 10B. La gama de lápices comienza en 10B (muy suave) y se eleva a 10H (muy duro). Vea la imagen para ver el efecto de estos lápices.

Cómo funciona la prueba de dureza del recubrimiento de vidrio

Se selecciona un lápiz con una cierta dureza. Se fija en un ángulo de 45 grados en un llamado Probador de Grado de Lápiz y se coloca en la superficie. Luego, con una presión uniforme, se hace una línea de unos 2 centímetros de largo. Cuando el lápiz rasca la superficie del recubrimiento de vidrio, se utiliza un lápiz más suave hasta que obtenemos el primer lápiz que no se rasca.

Las levas de coche blancas actuales tienen una dureza de entre 1 y 4 en la escala de dureza de mohs. Los recubrimientos de vidrio pretenden mejorar esta dureza a 9H. Medida con la escala de mohs, esto significaría que la laca blanca se vuelve tan dura como los diamantes, con el resultado de que ya no puede haber arañazos en la laca. Desafortunadamente, este no es el caso y aquí es de donde viene la confusión y el engaño. 9H habla de la prueba de dureza del lápiz, que no debe confundirse con la escala de Mohs.

La verdad detrás de la capa de vidrio

Así que los arañazos todavía se pueden rayar en un recubrimiento de vidrio. No hay lápiz 9H va a cambiar eso. Desafortunadamente, la pintura del coche no se convertirá en una armadura que sólo se puede rascar con un diamante.

Sin embargo, un recubrimiento de vidrio ofrece mucho beneficio. El coche obtiene una capa protectora de larga duración que hace que la pintura sea menos sensible a los arañazos. Además, el revestimiento de vidrio hace que sea más fácil de lavar, lo protege de la contaminación, los ácidos y la radiación UV. Y aunque un buen recubrimiento de vidrio como Ceramic Guard no es tan duro como el diamante, da al menos el mismo brillo.

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